Schiffsunglück frankreich. SCHIFFSUNTERGANG: An Frankreichs Küste droht eine Ölpest

Frankreich: Französischer Küste droht nach Schiffsunglück riesige Ölpest

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Die französische Meerespräfektur stufte den Inhalt von 45 Containern als gefährlich ein. Kapitän Siegbert Rennecke und fast alle Offiziere überlebten den Untergang nicht. Die erste verunreinigte Zone sei etwa 13 Kilometer lang und sieben Kilometer breit, ergänzte der Sprecher der Meerespräfektur. Die Stockholmer Staatsanwaltschaft hatte 1998 alle Ermittlungen zur Klärung der Schuldfrage ergebnislos eingestellt. Im April 1969 wurde er in Rostock und sollte nach Frankreich verkauft werden; doch kam es letztlich nicht zu einem Vertrag, woraufhin das Schiff am 1.

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SCHIFFSUNTERGANG: An Frankreichs Küste droht eine Ölpest

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Bei dem Unglück im Zentrum der Metropole wurden sieben Touristen gerettet, einer von ihnen ist schwer verletzt. Tatsächlich hätte sie in nur fünf Stunden nach der Grundberührung die geschützte anlaufen können, wo sie leichter Hilfe hätte bekommen können. Es sollten vier Schiffe eingesetzt werden, um das aus dem Frachter ausgelaufene Schweröl abzupumpen, sagte Umweltminister Francois de Rugy am Donnerstag in Brest. Der Zugang zur Donau wurde durch die Behörden gesperrt. Der unter italienischer Flagge fahrende Frachter war am Dienstag nach einem tagelangen Brand rund 300 Kilometer vor der französischen Küste untergegangen. Vier Spezialschiffe zur Bekämpfung der Meeresverschmutzung wurden am Donnerstag in der Unglücksregion erwartet, kündigte der Umweltminister an.

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Untergang der Grande America: Ölteppich treibt auf Frankreich zu

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Die zuständige Meerespräfektur in Brest hatte mitgeteilt, dass auch die Europäische Agentur für die See-Sicherheit im Kampf gegen die Verschmutzung eingeschaltet wurde. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß und entferne dann diesen Hinweis. Nachdem diese Woche etwa 300 Kilometer vor La Rochelle das Containerschiff Grande America sank, ist es nur eine Frage der Zeit, bis das bei dem Unglück ausgelaufene Schweröl an die Küste gespült wird. Bereits im April wird hin und wieder die 20-Grad-Marke überschritten und bis in den goldenen Oktober bleibt es angenehm warm. Beides - Strände und Austern - ist jetzt von einer schweren Umweltkatastrophe bedroht. Besonders auffallend ist der fünfeckige Turm.

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Titanic: Jubiläum einer Legende

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Eine idyllische Strecke verläuft von Lerici nach Bocca di Magra im Naturpark Montemarcello-Magra. Erst elf Stunden nach der Grundberührung, um 15:25 Uhr, als der vordere Teil des Schiffes bereits tief im Wasser lag und durch überkommende Seen beschädigt wurde, setzte der auf Geheiß des eine ab; es verging eine weitere Stunde, bis er um 16:25 Uhr ein sendete; darin hieß es in etwa Deck unter Wasser — stop — dringend helfen. Aber was passiert eigentlich, wenn man ein Auto aus einer streng begrenzten Serie ergattern konnte, besagtes Auto aber nie bei einem ankommt? Die Pacific konnte schließlich fünf Überlebende retten, zwei weitere Seeleute der Böhlen kamen bei der Rettungsaktion ums Leben, als sie in schwerer See vom der Pacific erschlagen wurden. Rugy beschwichtigt: Die 2200 Tonnen Schweröl, die in den Tanks der Grande America waren, seien nur ein Bruchteil dessen, was die Unglücksschiffe von damals geladen hatten. Und das hängt nicht nur mit dem hochkarätigen Starensemble rund um Leonardo DiCaprio und Kate Winslet oder den spektakulären Action-Szenen zusammen.

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Ungarn: Mindestens sieben Tote bei Schiffsunglück in Budapest

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In: The Tristan da Cunha Website, 16. Die Westküste Frankreichs zieht im Sommer viele Touristen an, beliebt sind La Rochelle, die Sandstrände der Vendée oder die Insel Île d'Oléron. Auch die Europäische Agentur für die See-Sicherheit wurde im Kampf gegen die Verschmutzung eingeschaltet. Er schloss nicht aus, dass das Öl auch an die spanische Biskaya-Küste gelangen könnte. Sie waren auf dem Weg zu ihren un glücklichen Besitzern nach Brasilien. Die Kläger hatten bereits Mitte der 1990er-Jahre Klage eingereicht und forderten nun mehr als 40 Millionen Euro.

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das schiffsunglueck im hafen von genfer see

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Eine verursacht ökologische Schäden und wirtschaftliche Einbußen für und. Gleichzeitig hat die Staatsanwaltschaft in Brest ein Ermittlungsverfahren eröffnet, um zu prüfen, ob alle Sicherheitsauflagen respektiert wurden. Eine falsche Einschätzung der Lage durch die Offiziere des Schiffes ist bei diesem Verhalten anzunehmen. Rugy zufolge könnte ein Unterwasserroboter eingesetzt werden, um das Wrack auf Risse zu inspizieren. Das gesunkene italienische Schiff hatte Gefahrgut an Bord. Vermutlich zu einem wesentlich höheren Preis.

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